por Marta M. | Jun 10, 2026 | Destacadas Malaga, Destacado
El Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Málaga ha participado esta mañana en la concentración organizada por los trabajadores de los hospitales Civil y Materno para protestar “contra las abusivas tarifas del nuevo aparcamiento provisional” del recinto
El portavoz socialista, Mariano Ruiz, ha exigido la paralización inmediata de este «tarifazo», acusando al presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno Bonilla, y al alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, de perpetrar “un nuevo atropello económico” contra la sanidad pública y los malagueños.
Los profesionales sanitarios pasarán de pagar 16 euros a casi 100 euros al mes, con el agravante de que la Junta solo ha reservado 163 plazas de tarifa reducida para una plantilla de miles de trabajadores. Para los pacientes y familiares, la tarifa supondrá un «sablazo» de 1,36 euros la hora, ha explicado el portavoz socialista Mariano Ruiz durante una concentración este miércoles en el centro sanitario.
«Han instaurado un verdadero impuesto a la enfermedad para los pacientes y un peaje inaceptable para quienes van a trabajar. Ir al hospital no es un capricho ni es irse de compras a un centro comercial de lujo; es una necesidad básica que ahora la Junta quiere exprimir económicamente con el silencio cómplice de Paco de la Torre en su empeño de seguir fomentando una ciudad extractiva», ha advertido Ruiz, acompañado de la viceportavoz socialista, Carmen Martín, y del responsable de Movilidad en el PSOE, Jorge Quero, junto a tres centenares de profesionales concentrados en la puerta del Hospital Civil.
El portavoz socialista ha detallado cómo este proyecto de 650 plazas, que inicialmente “se prometía como un hospital de máximas calidades y un alivio para la zona”, se ha terminado convirtiendo en un «timo del tocomocho» y una nueva forma de exprimir a la ciudadanía, “un castigo inaceptable a las carteras de sanitarios y familias y un cambio de modelo de gestión y la imposición de las nuevas tarifas que supone un duro golpe tanto para el personal de los centros sanitarios como para los usuarios de la sanidad pública”.
Hasta hace poco, los profesionales contaban con un entorno gestionado por un colectivo de integración social. Esto les suponía un coste de unos 16 euros mensuales por 20 jornadas, apenas 80 céntimos al día. “Con la nueva imposición, un profesional en un turno de 12 horas tendrá que pagar más de 7 euros diarios, pasando a sufragar de su bolsillo casi 100 euros al mes para poder ir a trabajar. Un incremento superior al 600%”, ha advertido el responsable socialista, además de que se produce una reducción drástica de plazas. “De las 650 plazas del recinto, se oculta que solo se han reservado 163 plazas para esa tarifa reducida destinada a los trabajadores, pese a que la plantilla está formada por miles de profesionales”. Mariano Ruiz ha advertido que esto instaurará «la ley de la selva. El primero que llegue aparca, y el resto que se busque la vida o pague la tarifa de calle».
Ruiz Araujo ha mostrado a los trabajadores del centro “el apoyo rotundo del PSOE”, y que comunicará “exigencias inmediatas a la Consejería de Salud”, como los afectados ya han hecho acudiendo al Defensor del Pueblo. “No estáis solos”, ha añadido el portavoz socialista, que ha pedido a la Junta “paralizar de forma inmediata la entrada en vigor de este tarifazo, sentarse a dialogar urgentemente con los trabajadores y trabajadoras afectados y garantizar plazas suficientes para dar cobertura real a los turnos rotatorios, las noches y las guardias”, ha sentenciado.
por Marta M. | Abr 20, 2026 | Noticias Malaga
Mientras que una fuerte contestación vecinal y de la oposición de gobierno ha abortado “los planes escondidos del PP” para construir oficinas y aparcamientos sobre zona verde y pistas deportivas en este pulmón verde, los populares bloquean plazos y presupuesto para la regeneración urbana del barrio de La Victoria tras más de siete años de espera
El grupo municipal del PSOE en el Ayuntamiento de Málaga, en frente común con el movimiento vecinal del Parque del Oeste, ha logrado arrancar al equipo de gobierno del PP la confirmación de que “no se llevará a cabo ninguna reforma ni modificación en el Parque del Oeste que no cuente con el consenso y la participación real de los vecinos y vecinas del distrito”.
Así lo ha expresado el responsable de Urbanismo en el grupo socialista, Mariano Ruiz, que ha arrancado este compromiso tras una auto enmienda al primer punto de la moción que ha defendido en comisión municipal en el consistorio de la capital este lunes, que pedía “instar al Equipo de Gobierno a desistir de la Tercera Reforma Integral del Parque del Oeste y confirmar el archivo formal del expediente PAI2023-772”. Este expediente es el germen de la moción, un polémico proyecto elaborado por la Gerencia Municipal de Urbanismo en el año 2023 que prevé la reducción de zonas verdes y pistas deportivas en este parque para la construcción de oficinas de Limposam y plazas de estacionamiento para los vehículos de sus trabajadores.
Durante el debate de la moción, el concejal socialista Mariano Ruiz ha agradecido la “incansable labor de la plataforma ciudadana en la defensa de este parque público” de más de 74.000 metros cuadrados, ubicado en “una de las zonas más densamente pobladas de Europa”. Ruiz ha reprochado la actitud del equipo de gobierno, acusándolos de jugar «al pollito inglés» con el urbanismo de la ciudad. «Mientras no miramos, ustedes encargan estudios, mueven expedientes y planifican oficinas y aparcamientos en el parque. Pero cuando se centra el foco de la prensa y los vecinos les pillan, ustedes se quedan muy quietos, casi inmóviles, diciendo que no se va a hacer nada».
El edil del PSOE ha desmontado la excusa del PP de que las informaciones eran «bulos», recordando que la reforma del parque y su entorno aparece recogida en la página 32 de la propia Memoria Anual de la Gerencia Municipal de Urbanismo, y que el Ayuntamiento ya ha gastado «más de 16.500 euros de presupuesto en un expediente para hurtarle a los vecinos 2.500 metros cuadrados de su parque”, reduciendo hasta un tercio las pistas deportivas para meter oficinas. «O son muy malos gestionando, o no se les mueve un músculo cada vez que sueltan una mentira», ha sentenciado Ruiz.
La sesión ha contado con la intervención de representantes del movimiento vecinal en el entorno de Parque del Oeste. Antonio Ortigosa ha denunciado que el proyecto se gestó «sin información, sin transparencia y sin participación ciudadana real», obligando a los ciudadanos a enterarse por la prensa. «Hablamos de introducir usos ajenos al carácter propio que tiene este espacio y de transformar un lugar de convivencia en algo completamente distinto a lo que el barrio necesita», ha advertido, exigiendo el archivo definitivo del proyecto.
En la misma línea se ha pronunciado Ángeles Arribas, vecina y usuaria del parque, quien ha recordado que este espacio es «el ágora que forma nuestra identidad de barrio», acogiendo a diario desde niños de educación infantil hasta adultos mayores que cuidan de su salud. «Lo que no está escrito no existe», ha recordado Arribas, solicitando formalmente el cierre definitivo del expediente PAI 2030772 para dar verdadera tranquilidad a los más de 165.000 vecinos de Carretera de Cádiz.
Siete años de abandono en el barrio de La Victoria
Durante el mismo pleno, el concejal Mariano Ruiz ha evidenciado la «curiosa contradicción» del equipo de gobierno del PP, que elabora proyectos a escondidas en el Parque del Oeste, pero mantiene en el abandono más absoluto al emblemático barrio de La Victoria. «La reurbanización de la calle Victoria fue la primera promesa del alcalde en 2019 y, siete años después, no han movido ni un papel. Tienen a los malagueños más mareados que un trompo», ha denunciado Ruiz.
El edil socialista ha lamentado que el Ayuntamiento siga dejando degradarse este entorno, “puerta de acceso al centro de la ciudad, permitiendo que la presión y la proliferación de viviendas turísticas expulsen a los vecinos.” Mientras tanto, los residentes “sufren aceras por las que no caben dos personas, infraestructuras deficientes y una total falta de planificación. Aquí se actúa cuando revientan las cosas”, como ocurrió con la rotura de la tubería que inundó las calles en plena Semana Santa, ha recordado el responsable socialista en Urbanismo.
Pese a la urgencia de la situación, el Partido Popular ha votado en contra de los puntos clave de la moción defendida por Ruiz Araujo, negándose a establecer un plazo de tres meses para presentar el proyecto definitivo, rechazando un calendario público de ejecución con presupuesto garantizado y bloqueando un plan específico de aparcamiento y seguridad para la zona. El PP tan solo tiene previsto «emplazar a reuniones a mitad de julio o incluir partidas en 2027, curiosamente en año electoral», ha criticado Ruiz, acusando a los populares de encadenar «chapuza tras chapuza».
Sí que han salido adelante por unanimidad los puntos 2, 3 y 4 de la moción, por lo que el Ayuntamiento se compromete “sobre el papel” a que el futuro proyecto incluya la ampliación del espacio peatonal, la mejora de la accesibilidad, un estudio técnico de movilidad y un plan de renovación de las infraestructuras subterráneas e hidráulicas para evitar nuevos reventones como el del arroyo del Calvario. Sin embargo, como ha advertido Mariano Ruiz, «sin calendario y sin presupuesto, no hay proyecto. Hay propaganda».
por Marta M. | Mar 20, 2026 | Noticias Malaga
Las propuestas para hacer frente a la crisis habitacional centran las conclusiones del Foro Metropolitano
El PSOE de Málaga ha presentado las principales conclusiones del Foro Metropolitano, centrado en abordar la crisis habitacional y los problemas de movilidad que afectan a la ciudad y su área metropolitana. El secretario general del PSOE de Málaga, Josele Aguilar, ha valorado el trabajo desarrollado en este espacio y ha reafirmado el compromiso de trasladar estas propuestas a los programas electorales. “No se puede entender Málaga sin su área metropolitana, y los problemas deben abordarse desde una visión conjunta”, ha señalado. Aguilar ha destacado que “no se puede entender Málaga sin su área metropolitana, y los problemas deben abordarse desde una visión conjunta”. Aguilar ha valorado el trabajo realizado en el foro y ha subrayado que todas las propuestas se trasladarán a los programas electorales: “Nuestro objetivo no es facilitar la especulación, sino garantizar el derecho a la vivienda”, ha afirmado.
El secretario general del PSOE de Málaga ha insistido en la necesidad de un cambio de modelo en las políticas de vivienda, criticando que se haya perdido “una oportunidad de oro” para impulsar una ley útil para la ciudadanía. “Nuestro objetivo no es facilitar la especulación, sino garantizar el derecho a la vivienda”, ha afirmado.
Además, Aguilar ha defendido medidas como la declaración de Málaga como zona tensionada, el control de los precios del alquiler, la movilización de vivienda vacía y la limitación de usos no residenciales, así como el impulso a la vivienda protegida de carácter permanente. Además, ha subrayado la importancia de la inversión pública, recordando el compromiso de construir 100.000 viviendas en Andalucía en la próxima década, con al menos 1.000 anuales en la provincia de Málaga.
Finalmente, Aguilar ha destacado que el objetivo es avanzar hacia “una Málaga pensada para vivir y no para especular”, poniendo a las personas en el centro de las políticas públicas y garantizando que quienes sostienen la ciudad puedan seguir viviendo en ella. En relación con el corte de la línea de alta velocidad entre Antequera y Málaga, Aguilar ha reconocido que se trata de una situación delicada para la provincia, especialmente a las puertas de la Semana Santa. No obstante, ha destacado que desde el Ministerio de Transportes y ADIF se está trabajando “24 horas al día, siete días a la semana” para restablecer el servicio con la máxima seguridad y en el menor tiempo posible. Asimismo, ha subrayado la fortaleza del destino turístico malagueño y ha apelado a la responsabilidad institucional para no generar alarmismo. En este sentido, ha asegurado que, una vez se evalúe el impacto real, el PSOE será el primero en exigir medidas de compensación si el sector turístico resulta afectado.
Por su parte, el secretario de Coordinación de Málaga Metropolitana, Mariano Ruiz, ha destacado que los ámbitos de la vivienda y la movilidad son “indispensables para garantizar la igualdad de oportunidades y el progreso”, subrayando que la realidad de Málaga “supera con creces sus límites administrativos”.
Ruiz ha criticado la falta de liderazgo y coordinación de las administraciones gobernadas por el PP, asegurando que “ni la Junta, ni la Diputación ni el Ayuntamiento han sido capaces de impulsar el cambio de modelo que necesita Málaga”. En este sentido, ha advertido de las consecuencias del actual modelo: una “emergencia habitacional” y un “colapso progresivo de la movilidad”, tras la expulsión de más de 40.000 malagueños en edad laboral en los últimos años.
En materia de movilidad, el PSOE apuesta por optimizar las infraestructuras existentes a corto plazo, con especial refuerzo del transporte público por carretera, y desarrollar a medio y largo plazo una red metropolitana intermodal.
Respecto a la vivienda, Ruiz ha calificado la situación como “el gran drama de la Málaga del siglo XXI” y ha defendido un cambio radical de enfoque: “la vivienda debe dejar de ser un activo financiero para convertirse en un derecho”. Entre las medidas propuestas, destacan la declaración de Málaga como zona tensionada, la limitación de precios del alquiler, el control de viviendas turísticas y el incremento del parque público mediante la compra directa y el uso del derecho de tanteo y retracto.
por Marta M. | Mar 16, 2026 | Destacadas Malaga
El concejal socialista Jorge Quero recrimina a los populares su voto en contra de una moción que pretende “mejorar la vía por la que pasan los más de 25 millones de pasajeros que usan el aeropuerto y centenares de trabajadores del entorno
El concejal socialista Jorge Quero ha recriminado al grupo municipal del PP su voto en contra de una moción “para implementar un plan urgente de reparación de las calzadas en Málaga”, especialmente la MA21 de acceso al aeropuerto de la ciudad, una infraestructura “por la que llegan a Málaga más de 25 millones de viajeros al año”, mientras que la carretera “está llena de socavones y de baches muy peligrosos”. Quero ha lamentado este rechazo ante lo que considera un claro ejemplo de que «la ciudad se está desmoronando bajo nuestros pies» por culpa de un “abandono generalizado” de la red viaria.
Quero ha echado de menos la falta de un plan de mantenimiento continuo por parte del Ayuntamiento, lo que ha propiciado, en sus palabras, “la proliferación de baches, grietas y hundimientos”. Esta dejadez tiene consecuencias directas en la economía de las familias malagueñas. Como consecuencia del “deficiente estado del firme”, se está produciendo una oleada de reventones de neumáticos y daños en llantas y suspensiones, además del “gran peligro para los motoristas. Aquí nadie está pagando los coches, ni es el Partido Popular. Lo estamos pagando todos los malagueños y todos los usuarios de la vía», ha sentenciado Quero, recordando que los propios talleres de la ciudad confirman un incremento notable en estas reparaciones.
Las críticas por el mal estado MA-21 a su paso por el entorno del aeropuerto y Churriana ya han sido denunciadas por el grupo socialista desde enero de 2026, como ha explicado Jorge Quero durante la comisión. “Desde ese momento, sólo se han realizado parcheos que no han servido para nada”. De hecho, la gravedad de los desperfectos es tal que la Policía Local se vio obligada recientemente a cortar un vial por estrictas razones de seguridad. Además, Jorge Quero ha advertido del “peligro para los peatones”, recordando el reciente atropello de un viajero en las inmediaciones de la MA-21, y ha criticado la falta de iluminación en los accesos al aeropuerto, concretamente en la avenida García Morato. “Esta carencia impide a los conductores anticiparse a los numerosos baches, lo que multiplica el riesgo de accidentes, especialmente para los motoristas”.
Durante la misma comisión, el concejal socialista Mariano Ruiz ha pedido la comparecencia de la concejala popular Carmen Casero, delegada de Urbanismo en el Ayuntamiento de Málaga, para aclarar el “despilfarro importante de dinero público» y la «arrogancia en la gestión» del equipo de gobierno en la remodelación de la plaza de San Pedro de Alcántara en el distrito Centro. Tras una inversión que rondó los 600.000 euros y “apenas dos años después de su inauguración”, el Consistorio se ha visto obligado a dar marcha atrás y retirar elementos centrales del diseño ante la fuerte presión vecinal y los problemas de vandalismo.
Durante su comparecencia en comisión de pleno, Ruiz ha afeado a la delegada de Urbanismo y al concejal del distrito Centro, Francisco Cantos, la falta de participación ciudadana en un proyecto que, desde su inicio, ignoró el contexto del barrio. «Llevaron a cabo una remodelación de la plaza sin consenso», ha señalado el edil, criticando la instalación de revestimientos de madera «a modo de tablao flamenco» y atracciones con instrumentos musicales en plena Zona Acústicamente Saturada. «Si ustedes facilitaban el baile, alguien tendría que poner el cante y la música», ha ironizado, recordando que los recovecos del mobiliario acabaron sirviendo para que «los roedores hicieran sus madrigueras».
“No escucharon a los vecinos, anularon toda participación ciudadana pese a sus protestas”, ha señalado Ruiz Araujo, que ha recordado que los bancos centrales que serían “una suerte de biblioteca de intercambio de libros, se convirtió en un imán para las pintadas y los ruidos nocturnos”, tal y como alertaban los residentes. A la presión vecinal se suman los problemas de vandalismo confirmados por el propio Ayuntamiento. Solo en 2024, la Policía Local ha interpuesto 36 denuncias por realizar pintadas no autorizadas en espacios públicos del entorno. Ante esta situación, la solución municipal ha sido desmantelar parte de lo construido para crear una zona diáfana.
A este «desaguisado», como lo ha calificado el concejal socialista, se le suma el escándalo de la financiación. La obra contemplaba inicialmente más de 400.000 euros procedentes de fondos europeos. Sin embargo, el Consistorio “no cumplió con los plazos ni con los requisitos fundamentales exigidos por Bruselas, como el de la participación ciudadana”. El equipo de gobierno reconoció finalmente que “esos fondos tuvieron que ser trasladados a la remodelación de la Alameda Principal, por lo que el medio millón largo de euros invertido, y que ahora se está desmontando, salió íntegramente del bolsillo de los malagueños”. El edil ha rechazado que el equipo de gobierno intente justificar esta nueva intervención, de la que se calcula un coste de alrededor de 16.000 euros solo para la retirada de bancos, escudándose únicamente en actos vandálicos. «Yo no veo a los vecinos combando las maderas por la noche ni invitando a que se llene de ratas». Por ello, ha pedido la depuración de responsabilidades, conocer el coste exacto de estas nuevas obras de demolición y reposición de pavimentos, que se pretenden sufragar con el presupuesto de conservación del distrito, “nuevamente pagado por los malagueños”.
Además, Mariano Ruiz ha puesto el acento en los materiales utilizados para la remodelación. “¿Se garantizó su calidad? ¿Quién la supervisó? ¿Existe algún informe técnico que explique por qué ahora hay que desmontarlo todo?», ha inquirido. Finalmente, Ruiz ha lamentado que los vecinos “se tengan que enterar de los parches en su barrio a través de una comisión de pleno”, evidenciando el nulo funcionamiento de los consejos de distrito y sentenciando que, “con actuaciones prepotentes” como esta, el equipo de gobierno «se está fajando de lo lindo» para arruinar la esencia de la ciudad.
por Marta M. | Feb 13, 2026 | Destacado, Málaga
Los socialistas exigen la “paralización inmediata” de las actuaciones previstas en Bobby Logan, Torre de San Telmo y Pinares de San Antón, que solo vienen a incrementar la “saturación turística” y deteriorar la calidad de vida de los residentes
El Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Málaga ha presentado una moción a la próxima Comisión de Urbanismo con el objetivo de poner fin al modelo urbanístico que el Partido Popular pretende imponer en el distrito Málaga Este sin el consenso vecinal. “El distrito Este es uno de los que más está notando la presión urbanística, especialmente en materia turística.
Los vecinos saben que cuando un edificio se destina íntegramente a uso turístico genera condicionantes que afectan directamente a su vida cotidiana. No entienden cómo el alcalde, Francisco de la Torre, impulsa estos cambios sin escucharles”, ha denunciado el portavoz socialista Daniel Pérez. Pérez ha hecho referencia a las actuaciones previstas en la antigua discoteca Bobby Logan de Pedregalejo, en Torre de San Telmo y en Pinares de San Antón, todas ellas vinculadas a usos turísticos, recordando que la zona ya se encuentra saturada y que el propio procedimiento municipal fija un límite del 8% para viviendas de uso turístico. “La fórmula del PP ahora es destinar edificios completos a uso turístico, hablando de apartamentos en lugar de viviendas para sortear ese límite, pero generando el mismo problema. Estamos ante un entorno densamente poblado, con servicios tensionados, y no se puede seguir expulsando a los malagueños de sus barrios”, ha añadido.
Por ello, la moción socialista plantea exigir una participación vecinal previa a estos proyectos, además de un plan integral que evalúe el impacto de cada actuación. El portavoz ha advertido que “no se puede permitir que decisiones de este calado se adopten sin información ni diálogo vecinal. Vamos a ser el altavoz de los vecinos y decirle al alcalde que estas actuaciones pueden generar un grave perjuicio y deben revisarse”.
Por su parte, el responsable de Urbanismo en el grupo socialista, Mariano Ruiz, ha explicado que la iniciativa pretende denunciar públicamente una dinámica “anacrónica y especulativa” que se repite en distintos puntos del distrito. “Hoy traemos tres casos concretos, pero la realidad es que el problema se extiende por toda Málaga Este. Son desarrollos que no están valorando el impacto real ni el interés general de los vecinos que aquí residen”, ha señalado.
Ruiz ha criticado especialmente el proyecto previsto en Pinares de San Antón, que contempla 200 chalets de lujo con tres aparcamientos cada uno. “No es el modelo urbanístico que necesita Málaga. Es un modelo extensivo, dependiente del vehículo privado y pensado para grandes capitales, no para el malagueño medio. Los propios vecinos han tenido que elaborar estudios que alertan de incrementos de tráfico de hasta el 240% ante la pasividad municipal”, ha denunciado.
En Torre de San Telmo, ha advertido, “no hablamos solo de 22, sino de 31 apartamentos turísticos en un entorno protegido por un plan especial que ya establecía cautelas”. “Se está transformando la realidad de los barrios, convirtiendo calles en pasillos y hogares en habitaciones de hotel. Y en el caso de Bobby Logan, un suelo previsto para equipamiento social se pretende convertir en instalación hotelera. Exigimos que se pare este modelo que solo beneficia a unos pocos frente a la mayoría”, ha subrayado.
La presidenta de la Asociación de Vecinos de Pedregalejo, Gema Delgado, ha recordado que desde 1997 el barrio reclama que el espacio de Bobby Logan se destine a uso público y sociocultural, tal y como recogía el Plan General de 2011. “Pedregalejo está ya muy saturado de viviendas turísticas. No entendemos este cambio de uso después de tantos años de reivindicación. Nos sentimos indignados y no vamos a permitir que se pierda un equipamiento necesario para el barrio”, ha manifestado.
Por su parte, Francisca Ramis, vecina de Torre de San Telmo, ha denunciado los efectos de las obras: “Han destrozado la calle, talado la arboleda y ahora sabemos que habrá 22 apartamentos encima de nuestras viviendas. El ruido es insoportable y vivimos con ventanas y persianas cerradas todo el día. Sentimos que actúan sin control y que nadie nos escucha”.
Finalmente, Flavia Stecchini, vecina del entorno de las calles Vicente Espinel y Jarama, ha alertado de grietas en viviendas y socavones provocados por el paso de camiones en vías estrechas y sin salida. “Pretenden construir ocho viviendas de lujo y más apartamentos en calles que no soportan ese tráfico. Ya hay daños en las casas y riesgos de seguridad. Es inviable y peligroso para quienes vivimos allí”, ha concluido.
