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title: "Denuncian el abandono del acceso sur al Aeropuerto de Málaga y exigen un plan de remodelación urgente"
description: "Los socialistas llevarán a la comisión de Urbanismo y Movilidad del próximo lunes “demandas de vecinos y trabajadores del entorno sin atender desde hace años por el Ayuntamiento” para garantizar la seguridad vial en “un acceso de estampa tercermundista” a un aeródromo que va camino de los 30 millones de viajeros al año"
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date: 2026-09-11
modified: 2026-09-11
author: "Marta M."
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categories: ["Destacadas Malaga"]
tags: ["Aeropuerto de Málaga", "Infraestructuras", "movilidad", "PSOE", "Seguridad vial"]
type: post
lang: es
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# Denuncian el abandono del acceso sur al Aeropuerto de Málaga y exigen un plan de remodelación urgente

*Los socialistas llevarán a la comisión de Urbanismo y Movilidad del próximo lunes “demandas de vecinos y trabajadores del entorno sin atender desde hace años por el Ayuntamiento” para garantizar la seguridad vial en “un acceso de estampa tercermundista” a un aeródromo que va camino de los 30 millones de viajeros al año*

El **grupo municipal del PSOE en el Ayuntamiento de Málaga** exigirá en la **comisión de Urbanismo, Movilidad y Seguridad** del próximo lunes “una **intervención integral** para solucionar las graves deficiencias de **movilidad, mantenimiento y seguridad vial** en el **acceso sur del aeropuerto de Málaga-Costa del Sol**”, vía de titularidad municipal, una demanda “histórico de vecinos y de trabajadores que el **Partido Popular** desoye desde hace años”. Así lo ha expresado en rueda de prensa el portavoz socialista, **Mariano Ruiz Araujo**, acompañado de varios ediles del grupo municipal, entre quienes figuran el responsable socialista en el distrito de Churriana, **Salvador Trujillo**, que firma y defenderá la moción; y el responsable de Movilidad en el PSOE, **Jorge Quero**. También han asistido los concejales **Rosa del Mar Rodríguez**, **Pablo Orellana**, **Lorena Doña** y **Rubén Viruel**, reunidos todos en el acceso sur del aeropuerto con trabajadores del aeródromo y miembros de la asociación Impacta.

**Ruiz Araujo** ha calificado de «vergüenza» que una infraestructura que superó su máximo histórico con **26,76 millones de pasajeros en 2025** mantenga un entorno sin transformar. «Tenemos un **aeropuerto internacional del siglo XXI** con unos accesos propios del siglo pasado», ha defendido el líder socialista en el Consistorio, **Ruiz**, que ha reclamado al equipo de gobierno “un **cronograma y presupuesto definitivo** para adecuar la zona, mejorar la **iluminación** y conectarla con **vías ciclistas y transporte público**”.

Abundando en ello, el portavoz socialista ha recordado que no se trata de un problema sobrevenido, sino de una denuncia que vecinos, trabajadores y el grupo municipal socialista llevan realizando “desde hace décadas ante la inacción municipal”. **Mariano Ruiz Araujo** ha subrayado que esta falta de compromiso “no afecta únicamente a los pasajeros que transitan cada día por las instalaciones, sino de manera muy directa a los miles de **trabajadores del recinto**”, a los vecinos de barriadas colindantes como **San Julián** y a todas las empresas del entorno. «Lo que no podemos hacer es presumir de conectividad internacional y de ser el motor de la Costa del Sol mientras damos la espalda por completo a la puerta de entrada sur de España y de Europa, abandonándola durante tantísimo tiempo sin **inversiones reales**«, ha zanjado por su parte el dirigente socialista.

Como ha recordado el concejal socialista **Salvador Trujillo**, “el PSOE lleva reclamando soluciones para los problemas de este entorno durante más de una década”. Ya en 2024 se debatió una iniciativa advirtiendo “de la **falta de acerado** y la **grave inseguridad**”, deficiencias que continúan presentes “dos años después”. **Trujillo** ha lamentado que «los trabajadores siguen jugándose la vida para **cruzar 20 metros a oscuras**«, denunciando que “la **maleza y los escombros** invaden la entrada mientras los autobuses de la **EMT** pasan de largo al carecer de paradas”.

En esta misma línea, el responsable de movilidad del grupo municipal socialista, **Jorge Quero**, ha criticado que el equipo de gobierno “da la espalda a los vecinos de **Churriana** y carece de un **plan estratégico para el aeropuerto**”, que tiene prevista una inversión de **1.500 millones de euros** por parte del Gobierno central para su **ampliación y modernización**, con el objetivo de llegar a los **36 millones de viajeros al año**. Sin embargo, “el Ayuntamiento no le exige a la **Junta de Andalucía** medidas de movilidad para modernizar el **acceso universal al transporte** en el distrito de Churriana, Guadalmar y el propio recinto aeroportuario. Menos titulares y más inversión», ha sentenciado el edil.

Desde la asociación Impacta, **Pedro Ruiz**, taxista de profesión, ha alertado de que la ausencia de **vías peatonales seguras** desde la **MA-21** desincentiva por completo el transporte colectivo. **Ruiz** ha tachado la rotonda sur de «criminal», recordando el grave **accidente múltiple** ocurrido a principios de verano. Esta siniestralidad ha sido corroborada por **Fernando Barba**, trabajador del aeropuerto y delegado de UGT que presenció este accidente “con varios coches implicados y personas excarceladas” y que ha citado también “**atropellos mortales**” porque el acceso de la MA-21 hacia el aeropuerto “es un **punto negro**”. Como trabajador en el aeródromo que frecuentemente accede a pie, ha manifestado que “me juego la vida a la madrugada, saltando **quitamiedos sin iluminación**; los coches van despistados».

#### **Acuerdos de la moción**

En el texto, que se debatirá el próximo lunes en comisión, el **PSOE** pide **itinerarios peatonales continuos, accesibles y seguros** en todo el ámbito del acceso sur; recuperar y adaptar las paradas necesarias de la **EMT** para garantizar la conexión del aeropuerto y los centros de trabajo. Además, el desarrollo de un **plan de choque inmediato de limpieza, desbroce e iluminación** en el acceso y el entorno de San Julián; impulsar una **conexión ciclista segura** que se integre en la red municipal y ofrezca una alternativa real a los trabajadores, además de un **estudio específico de movilidad y seguridad vial** que adapte la capacidad del entorno a la demanda generada por el crecimiento de pasajeros y actividad económica.
